Projekty międzynarodowe
Ekologiczne technologie produkcji stali wysokowytrzymałych stosowanych w infrastrukturze kolejowej
Tytuł: Ekologiczne technologie produkcji stali wysokowytrzymałych stosowanych w infrastrukturze kolejowej
Akronim: GreenSteel4Rails
Okres realizacji: 01.02.2026 – 31.07.2030
Dofinansowanie dla Łukasiewicz – GIT: Komisja Europejska: 392 798,75 EUR
Całkowity budżet projektu: 5 635 115,90 EUR
Agencja wykonawcza: Komisja Europejska – European Research Executive Agency (REA)
Nazwa programu: Fundusz Badawczy Węgla i Stali
Data podpisania umowy: 19.12.2025
Konsorcjum:
- POLITECHNIKA WROCŁAWSKA, Polska (Koordynator)
- ARCELORMITTAL INNOVACION INVESTIGACION E INVERSION SL, Hiszpania
- VIAS Y CONSTRUCCIONES SA, Hiszpania
- AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS, Hiszpania
- CENTRE DE RECHERCHES METALLURGIQUES ASBL, Belgia
- SIEĆ BADAWCZA ŁUKASIEWICZ – GÓRNOŚLĄSKI INSTYTUT TECHNOLOGICZNY, Polska
- TECNOCLAD LASER SOLUTIONS SOCIEDAD LIMITADA, Hiszpania
- INSTITUTO DE SOLDADURA E QUALIDADE, Portugalia
- ELEKTRO THERMIT GMBH & CO. KG, Niemcy
- FORSCHUNGSZENTRUM JULICH GMBH, Niemcy
- ARCELORMITTAL ESPANA SA, Hiszpania.
Kierownik projektu:
dr inż. Łukasz Poloczek
Tel.: 32 2345 146
E-mail: lukasz.poloczek@git.lukasiewicz.gov.pl
Cel projektu:
Projekt GreenSteel4Rails ukierunkowany jest na opracowanie oraz weryfikację w warunkach przemysłowych technologii produkcji nowej generacji niskoemisyjnych, wysokowytrzymałych stali szynowych, która zostanie opracowana zgodnie z zasadami gospodarki o obiegu zamkniętym i zrównoważonej metalurgii. Projekt odpowiada na strategiczne wyzwania polityki Unii Europejskiej, obejmujące dążenie do neutralności klimatycznej, ograniczenie emisji w sektorze stalowym oraz modernizację systemów transportowych z dominującą rolą kolei jako środka o minimalnym oddziaływaniu środowiskowym. Projekt opiera się na wprowadzeniu innowacyjnych koncepcji projektowania materiałów dla infrastruktury szynowej, poprzez połączenie nowoczesnych technologii metalurgicznych, zaawansowanych strategii inżynierii materiałowej oraz demonstracji technologii w warunkach przemysłowych, stanowiących podstawę do ich przyszłego wdrożenia.
Sfinansowane ze środków Unii Europejskiej. Wyrażone poglądy i opinie są jedynie opiniami autora lub autorów i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy i opinie Unii Europejskiej lub European Research Executive Agency (REA). Unia Europejska ani REA nie ponoszą za nie odpowiedzialności.